什么叫期货配资 中国的态度变了,先用加拿大“立威”,再对西方“分而治之”
中国的态度已经截然不同,对西方“分而治之”什么叫期货配资,先用加拿大“立威”?
围绕对中国电动汽车加征关税的问题,欧盟和加拿大都有了动作。对此,中方拿出了相应举措,局势目前还在紧张地博弈中。
【中国欧盟商会主席彦辞(Jens Eskelund)】
有意思的是,在一些西方媒体看来,中方对于欧盟那边的关注度更高,采取了针对性的举措,并且已经初见成效。然而在面对加拿大的时候,中国的态度就没那么客气了,不多说什么,就准备打出反制的拳头,先用加拿大“立威”的用意已经足够明确了。
先说欧盟那边的情况,他们的相关动作其实从去年就开始了,并在今年6月份宣布,从7月初开始对中国的电动汽车征收最高超过38%的临时反补贴税。然而我们可以看到,欧盟的这一做法还没正式落地,最终裁决最晚要等到11月。
之所以出现这种情况,与中方积极的响应显然是分不开的。在欧盟放出消息后,中方就从多个层级开始行动,其中包括对进口自欧盟的猪肉和乳制品开启调查。另外,中国商务部部长之后也会前往欧洲,与欧盟高层就此事进行当面接触。
【路透社认为中方对欧洲的策略已经开始见效】
有迹象显示,中方的以上举动已经起到了一定成效,西班牙首相桑切斯和挪威首相斯特勒近期都来了一趟中国。两人在与中方的会谈中,都谈到了支持自由贸易、希望加强与中国合作的情况。桑切斯更是直言,反对打贸易战,对于向中国电动汽车加税这一问题,欧盟必须进行“重新考虑”。
值得注意的是,在欧盟此前投票时,西班牙是支持征税的。如此看来,桑切斯现在的说法,已经能视作西班牙的态度改变。会出现这种情况,可能与中国调查欧盟猪肉的情况有关。评估显示,如果中方的行动继续,可能对作为欧盟主要猪肉出口商的西班牙产生重大影响。
当然,态度的改变只是一方面,行动上的表率才是关键。我们之后要看的,是桑切斯在回欧洲后会采取什么样的行动。
【西班牙首相桑切斯不久前访问中国】
总的来看,在对待欧盟各国的时候,中方的行动策略是大不相同的。
因为在是否对中国电动汽车加征关税这一问题上,欧盟内部的分歧其实不小。之前的一份爆料就显示,支持加税的有12个国家,其中有法国、西班牙、意大利;反对加税的有4个国家;弃权的国家有11个,包括德国、瑞典、芬兰。
可以看到,针对以上问题,欧盟内部远远说不上铁板一块,相当多的一部分国家其实是态度模糊,就算是那些支持加税的国家,也未必是特别坚定的,例子就是刚刚改变态度的西班牙。这也就意味着针对不同国家,中方需要采取不同的做法。
对于那些支持加税的国家,中方需要晓以利害,必要时刻可能要拿出较为强力的举措。这种做法的目的不是为了打贸易战,而是让欧洲明白中欧贸易互利共赢的本质,只有相互尊重,才符合各方的利益。对于那些反对加税的国家,他们需要强化他们的认知。而对于态度模糊的中间派,我们应该以争取为主。
【之前的一份爆料显示,德国对加税一事态度模糊】
很显然,在对待欧盟的时候,中方考虑的方面是很多的。然而在对待加拿大的时候,中方似乎就是另一个态度了。
加拿大宣布对中国电动汽车加税的时间在8月,而且一张口就涵盖了进口自中国的“所有”电动汽车,加征的税率更是到了惊人的100%。有意思的是,就在加拿大宣布加税的前一天,美国总统国家安全事务助理沙利文和特鲁多政府见面。而且在5月份的时候,美国也对中国电动汽车加征了100%的关税。
中国则在近日宣布,对进口自加拿大的油菜籽启动反倾销调查,其中一些特点引发了关注。因为中国在对欧盟启动相关调查的时候,是“应国内产业请求”,而在对加拿大采取相关措施时,是中方主动发起的。另外,相较欧盟,中国似乎没有给加拿大反应的时间。
【加拿大的油菜田】
对此,中国商务部解释道,两种方式都是符合规定的。
出现这种情况的关键,在于欧盟和加拿大在对华加征关税时的不同态度。虽然他们都是跟着美国采取行动,但两者的程度则大相径庭。
欧盟虽然加关税,但明显是经过计算,并留出了余地。换而言之,在这个问题上,欧盟不是想脱钩,也不是真的想把中国电动汽车彻底排挤出欧洲市场,而是想要更大的利益,并保护如今竞争力不算特别强的欧洲电动汽车产业。因此,其中是存在很大博弈空间的。
然而加拿大张口就对所有中国电动汽车加征100%关税的做法,明显有通过损害中加贸易,向美国“表忠心”的意味。对于特鲁多政府的这种行径,好言相劝已经没有多大意义,需要用实际行动表明态度。
从目前来看,欧洲那边的情况更值得我们重视。欧盟委员会刚刚放出消息,宣称由于中国相关方提供的解决方案均未达到要求,因此他们“打算”拒绝相关价格承诺申请。很显然,“打算”两个字是很玩味的。这也意味着,中欧关于此事的激烈博弈什么叫期货配资,可能还要持续一段时间。